Moorings for mobile research

navigating the automobility system from the Port of Santos

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Authors

  • Bianca Freire-Medeiros Universidade de São Paulo
  • Isabela Vianna Pinho Universidade Federal de São Carlos

DOI:

https://doi.org/10.20336/rbs.1031

Keywords:

sociospatial mobilities, port infrastructure, automobiles

Abstract

This article focuses on the relationship between one of the largest port complexes in the world and the system of automobilities. We strategically employ moorings as a descriptive and analytical resource, suggesting methodological approaches for identifying, within the context of the Port of Santos, some of the multi-situated and multi-scalar connections upon which this system depends. How can the mobility regime be analytically grasped, and what tactics can be employed to identify the chokepoints and checkpoints that either restrict or enhance the involved flows? The article seeks to present the anchorage as a particularly useful device for research aimed at understanding both the political and systemic dimensions of mobilities, as well as the networks connecting the “local” and the “global”.

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Author Biographies

Bianca Freire-Medeiros, Universidade de São Paulo

Professora do Departamento de Sociologia da Universidade de São Paulo (FFLCH/USP) e dos Programas de Pós-Graduação em Sociologia (FFLCH/USP) e Turismo (EACH/USP).

Isabela Vianna Pinho, Universidade Federal de São Carlos

Doutoranda em Sociologia pelo Programa de Pós-Graduação da Universidade de São Carlos (PPGS/UFSCar)

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Published

30-12-2024

How to Cite

Freire-Medeiros, B., & Vianna Pinho, I. (2024). Moorings for mobile research: navigating the automobility system from the Port of Santos. Brazilian Journal of Sociology, 12, e-rbs.1031. https://doi.org/10.20336/rbs.1031

Issue

Section

Dossiê Mercados Transnacionais